四川大齒輪-萬福，行星減速機齒輪-大齒輪工廠：

減速機與變頻器主要區(qū)別

  減速機與變頻器區(qū)別：減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時，可以達到節(jié)能的目的。

  蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機區(qū)別：蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機其實沒多大的區(qū)別，都是由蝸輪和蝸桿組成，不過蝸桿減速機比較粗造，沒蝸輪蝸桿減速機的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機的扭力就比蝸輪蝸桿減速機的大，蝸輪蝸桿減速機主要的是鋁合金比較多，但蝸桿減速機就只有鑄鐵，更大的區(qū)別是蝸桿減速機的價格比蝸輪蝸桿減速機的價格便宜很多。

減速機制造中為何使用斜齒輪

　減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。大家可能對減速機制造中為何使用斜齒輪有所疑問，下面就由小編給大家介紹：

　　斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

　　制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機。

　　從以上可知減速機制造中斜齒輪比直齒輪應用要好，因此選擇斜齒輪。

維護減速機需要看懂電器圖

  能正確地行圖。并按電路圖、線路圖或是線束圖等到實車上去查找線路。是我們必須掌握的一門知識。那么。怎樣去讀電路圖呢？又怎么算肴懂弄通了電路圖呢？又如何根據(jù)電路圖紙，迅速地查線和找出電路中故障的發(fā)生點呢？其具體的方法是：

　 ①查布局。看特點。當拿到一張新的電路圖時。首先對全電路設備元件、概況等作一查石，并根據(jù)電路圖‘卜的各種圖形符號及文字符號。運用所學知識。確認各類電路中的元件是什么元件，并肴出該機電路特點是什么。比如：是蓄電池供電點火的機型。還是磁電機供電點火的機型。

　 ②首先查找出關鍵元件。在電路系統(tǒng)中主要而又關鍵的元件是哪個呢？應該說：一是蓄電池。二是發(fā)電機。它們是各個系統(tǒng)的工作能源。是查找各電路系統(tǒng)和順藤摸瓜的頭與尾。

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